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球墨铸铁雨水篦子是球墨铸铁制成，一般来说不会变形，尤其是质量优越的篦子，可以保持很长时间。但随着使用时间的增加，风水日晒很多篦子也会出现一些轻微的变形问题。我们可以通过以下的方法延缓篦子的变形时间和强度。如何预防球墨铸铁雨水篦子的变形，通常情况下，有以下三种预防方法。(1)、沟槽较窄时可选用人工或蛙式打夯机夯填。不一样的填料，不一样的填筑厚度应选用不一样的夯压用具，以获得经济的压实作用。(2)、填猜中的淤泥、树根、草皮及其腐植物既影响压实作用，又会在土中干缩、腐朽构成孔洞，这些资料均不行做为填料，避免导致沉陷。(3)、铸铁井盖操控骨料含水量大于较佳含水量2%内外；遇地下水或者雨后施工有 先排干水再分层随填随压密实。以上几种方法大家可以在实践中切身检验，做好这些工作也可以增加雨水篦子的 强度，也是为我们自身的负责任的表现。
机场，码头快速路等场合属于重载场合，按照 井盖标谁必须要达到36T以上才能够符合要求，从数据上分析只有铸铁井盖可以达到这个标谁，其它材料井盖的承重能力为：轻型井盖(21 t)禁止机动车行驶时，有可能承载能力过剩，应象 EN124 标准一样多分几个等级，使用起来会更合理经济些。铸铁井盖再生树脂复合材料井盖标准，重型井盖承载能力仅为 24 t，肯定是不够的;《钢纤维混凝土井盖》的 A 型井盖“裂缝荷载”仅为 18 t，指标严重偏低。虽然国内有 3个标准，但 3 个标准均存在一定局限，均不能涵盖现有各种材质的井盖。井盖的承载能力是衡量井盖能否在道路上使用的关键指标，如果承载能力不高，使用时被压坏则与铸铁井盖被盗并无区别。因此，不论使用何种材质作井盖，在道路上使用，至少要达到《铸铁井盖》标准规定的 36 t 的试验荷载。随着城市的发展，道路越来越宽，车流量越来越大，载重量越来越高，对井盖的承载能力要求也越来越高。因此，新型材料的井盖不仅要达到现有《铸铁井盖》标准，而且应超过此标准。如果要制定新井盖标准，建议承载能力的划分和规定应参照欧洲标准 EN124，机动车道上使用的井盖的承载能力不低于 40 t。所以，我们在机场，码头，高速公路等场合，凡有重载经过的必须是球墨铸铁井盖，因为其它材料根本达不到使用要求
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